كشفت صحيفة نيويورك تايمز عن استراتيجية إيرانية لشرعنة الابتزاز الملاحي في مضيق هرمز، حيث وضعت طهران نحو 500 سفينة تحت حصار مالي مباشر، مما يهدد الاستقرار التجاري في الممر الحيوي. يواجه ملاك السفن رسوم تأمين باهظة، بينما تفضل بعض الشركات دفع مبالغ لإيران لتأمين العبور.
رفضت شركة cma cgm الفرنسية البقاء رهائن للمضيق، مما يعكس انهيار ثقة عمالقة الشحن في استقرار الملاحة الدولية.
