أدى الهجوم على البحر الأحمر إلى تخوفات لدى شركات ملاحية كبرى، مثل ميرسك وهابيويد، مما دفعها لتحويل مسارات سفنها إلى رأس الرجاء الصالح، وهو ما يترتب عليه زيادة التكاليف وتأخر وصول البضائع. وقد انخفضت حركة المرور عبر قناة السويس بشكل ملحوظ، مما أثر على التجارة العالمية وأسعار التأمين وسلاسل الإمداد بين آسيا وأوروبا.
وأشار موقع جي كابتن إلى أن استمرار التهديد قد يدفع الشركات إلى تجنب القناة لفترة طويلة، مما يؤثر على مستقبلها كممر ملاحي عالمي. وتستمر شركة CMA CGM رحلاتها عبر المندب برفقة سفينة فرنسية عسكرية، لكنها قد تضطر للدوران حول أفريقيا في حال استمرار الهجمات.
وتستهدف ميليشيا الحوثي جميع شركات الملاحة التي تتعامل مع إسرائيل، بهدف تعطيل خطوط التجارة الدولية، ونجاحها في ذلك مرتبط بموقف المجتمع الدولي.
