لا تزال شركات الشحن العالمية تترقب نتائج مفاوضات وقف الحرب في غزة قبل استئناف عبورها عبر البحر الأحمر وقناة السويس، وذلك بعد اضطرابات كبيرة في حركة التجارة البحرية العالمية نتيجة هجمات الحوثيين في اليمن منذ بداية عام 2024. وأفاد موقع فريت ويفز الأمريكي المتخصص في شؤون النقل البحري وسلاسل الإمداد بأن هذه الهجمات أجبرت الشركات على تغيير مساراتها إلى طرق أطول وأكثر تكلفة عبر رأس الرجاء الصالح.
وذكر الموقع أن إيرادات هيئة قناة السويس تراجعت بنسبة تصل إلى 60% خلال الأشهر الأخيرة، وانخفض متوسط عدد السفن العابرة يوميًا من 75 إلى 32 سفينة فقط منذ بداية الحرب على غزة، وفقًا لرئيس الهيئة أسامة ربيع.
